ECall ist ein innovatives Notrufsystem, das in modernen Kraftfahrzeugen eingebaut ist. Es ermöglicht eine schnellere Reaktion im Falle eines Unfalls, indem automatisch wichtige Fahrzeugdaten an die nächstgelegene Rettungsleitstelle übermittelt werden. Zu diesen Daten gehören unter anderem der Standort des Fahrzeugs, die Anzahl der belegten Sitze, der ausgelöste Airbag, der verwendete Energieträger (Benzin, Diesel, Elektro, Wasserstoff) und andere relevante Informationen. Diese Daten helfen dabei, die richtigen Rettungsmittel und die optimale Hilfe für den Unfallort schnell und präzise bereitzustellen.
Wie kann man einen Notruf über ECall auslösen?
Es gibt zwei Möglichkeiten, einen Notruf über ECall auszulösen:
- Manuell durch Drücken des "SOS"-Buttons: Dieser Knopf befindet sich meistens am Dachhimmel in der Nähe der Innenraumbeleuchtung. Das Drücken dieses Buttons löst einen Notruf aus, wobei der Druck in der Regel zwischen 1 und 10 Sekunden dauern soll.
- Automatisch im Falle eines Unfalls: Wenn der Airbag ausgelöst wird oder je nach Quelle bereits ein Aufprall mit etwa 30 km/h ausreicht, wird das System automatisch einen Notruf auslösen.
Kann man ein ECall-System nachrüsten?
Ein vollwertiges ECall-System kann nicht nachträglich in einem Fahrzeug installiert werden. Einige Versicherungen bieten jedoch Lösungen wie einen kleinen Stecker, der in die 12V-Steckdose des Fahrzeugs gesteckt wird. In diesem Fall muss jedoch ein Smartphone mitgeführt werden, da diese Geräte keine eigene SIM-Karte besitzen.
Wie erkenne ich, ob mein Auto ein ECall-System hat?
In den meisten Fahrzeugen ist der SOS-Button am Himmel bei der Innenraumbeleuchtung angebracht. In der Regel befinden sich neben dem SOS-Button auch weitere Knöpfe, die zu kostenpflichtigen Angeboten des Fahrzeugherstellers führen. Wer sich unsicher ist, kann in der Bedienungsanleitung nachsehen oder beim Hersteller nachfragen.
Was mache ich, wenn mein Auto eine Fehlmeldung über ECall sendet?
Falls das ECall-System einen Notruf absetzt, obwohl kein Unfall stattgefunden hat, wird in der Regel ein Callcenter oder eine Rettungsleitstelle kontaktiert. Die Mitarbeiter der Rettungsleitstelle haben bereits alle relevanten Fahrzeugdaten und werden sich über die Freisprecheinrichtung des Fahrzeugs melden. Es ist wichtig, sofort klarzustellen, dass es sich um eine Fehlmeldung handelt. Anschließend sollte das Fahrzeug zur Überprüfung des Systems in eine Werkstatt gebracht werden.
Was passiert, wenn ich versehentlich den Notruf auslöse?
In einigen Fahrzeugen muss der SOS-Button für einige Sekunden gedrückt werden, um einen Notruf auszulösen, während andere Fahrzeuge eine Abdeckung über dem Button haben. Normalerweise sollte bei einer kurzen Berührung des Knopfs kein Notruf ausgelöst werden.
Was kostet der Notruf über ECall?
Die Nutzung von ECall ist kostenlos. Ein Notruf darf niemals Kosten verursachen, unabhängig davon, ob er manuell oder automatisch ausgelöst wurde.
Was passiert mit meinen Daten?
Laut Datenschutzbestimmungen sollen die Fahrzeugdaten ausschließlich an die Rettungsleitstelle weitergegeben werden, um eine präzise und schnelle Hilfe zu ermöglichen. Die Frage, ob die Fahrzeughersteller diese Daten auch auswerten oder speichern, ist jedoch nicht eindeutig geklärt. Auch die Sicherheit gegen Hackerangriffe auf diese Systeme bleibt ungewiss.
Funktioniert das ECall-System auch ohne Strom?
In einigen Fahrzeugen, wie dem Dacia Jogger, ist das ECall-System mit einer Backup-Batterie ausgestattet, die im Falle eines Stromausfalls weiterhin einen Notruf auslösen kann.
Muss das ECall-System gewartet werden?
Ja, das System muss gewartet werden, insbesondere die Backup-Batterie, die alle vier Jahre ausgetauscht werden muss. Autorisierte Werkstätten haben Zugriff auf das ECall-System und können es auf Funktionsfähigkeit testen.
Beispiele von Herstellerantworten:
- Honda: Das ECall-System geht direkt an die Rettungsleitstelle und nicht über ein Callcenter. Die Datenübertragung erfolgt über das 2G/3G-Mobilfunknetz mittels Tönen, die mit der Technik eines Faxgeräts vergleichbar sind. Die Nachricht enthält unter anderem die Fahrzeugidentifikationsnummer, den Fahrzeugtyp, die Art des Antriebs, den Standort und den Auslösemodus.
- BMW: BMW gab an, dass sie nur telefonische Auskünfte erteilen und keine detaillierten Informationen zum ECall-System bereitstellen wollen.
- SEAT: SEAT hat unsere Anfrage an den Hersteller der ECall-Systeme in Spanien weitergeleitet.
- Hyundai: Hyundai teilte mit, dass das ECall-System in Deutschland in allen Fahrzeugen gleich ist und von ihnen nur zugekauft wird. Weitere Informationen können auf der Webseite des ADAC gefunden werden.
Das ECall-System ist ein wichtiger Fortschritt für die Sicherheit im Straßenverkehr, da es eine schnellere Reaktion im Notfall ermöglicht. Es gibt jedoch noch viele Fragen zu den Datenschutzbestimmungen und der Funktionsweise, die mit den verschiedenen Herstellern und Behörden geklärt werden müssen.